 |
| Visar meddelande 91 - 100 av 250 |
|
|
 |
| SAAB 900 1995/96 |
Hej,
Någon som har koll på om det var samma cabställning på Saab 900 mellan årsmodellerna 1995-1996 |
| |
|
|
|
| max effekt cigarett utag |
| kan man ansluta en snabbladdare till mobilen i ciggutaget till min saab 9-5 modell 07 |
| |
|
|
|
| Sv: Hålla handbromsen i bästa skick? (svar på "Sv: Hålla handbromsen i bästa skick?" av Johan) |
| Slits handbromsen mycket om man drar den några gånger under färd, typ 50 km/h? |
| |
|
|
|
| Sv: Hålla handbromsen i bästa skick? (svar på "Hålla handbromsen i bästa skick?" av Ante) |
Att motionera den, precis som du själv nämner, är det absolut viktigaste. I övrigt är väl att regelbundet kontrollera om vajerskal, jhylsor, infästningar etc har spruckit eller skadats. Samt testa då och då att handbromsen tar både bra och jämt.
/Johan |
| |
|
|
|
| Hålla handbromsen i bästa skick? |
OG 2003 9-5
Har relativt nyligen renoverat handbromsen plus nya vajrar etc. Hur håller jag handbromsen i bästa skick nu efteråt? Förutom att dra åt den ståendes, vad annat kan man göra? |
| |
|
|
|
| Sv: Kopplingsproblem (svar på "Kopplingsproblem" av Andrew) |
Byttes hela paketet? Min bil började kopplingen slira på i somras, orsaken visade sig vara att tryckplattan spruckit, såg ut att ha startat i ett material fel i godset. Men ingen ide att reklamera efter 22K mil...
Men kan vara något liknade på din koppling så det borde i så fall gå att reklamera den kopplingen. Men riva den får du göra, jag var glad jag rev min innan felet förvärrades så jag blev stående när jag såg hur tryck plattan såg ut, däremot var som nya. |
| |
|
|
|
| Kopplingsproblem |
| Har en 1.9TiD Vector från -07 där kopplingen byttes och efter ca 500mil så gick pedalen i golvet.Bilen ställdes 2017 fram till jag köpte den för ett par månader sedan. Märket på kopplingen var Sachs och enligt förre ägare så valdes den kopplingen för att dom även tillverkar original delar. Nu har kopplingen börjat slira på 5:e och 6:e växeln. Min undran är om det är möjligt att kopplingen är slut redan efter ca 1000 mil? Att after market grejer kan ha skiftande kvalitet vet jag men ändå! Btw så var det slavcylindern som hade lagt av och som jag bytte men som sagt nu verkar resten också lägga av! |
| |
|
|
|
| Sv: OG9-5 startar ej (svar på "Sv: OG9-5 startar ej" av Jonas K) |
| Helt rätt jobbat. Tänd kassetter är förbruknings vara enligt min erfarenhet, fått byta många men brukar inte tvärdö på det sättet. |
| |
|
|
|
| Sv: OG9-5 startar ej (svar på "OG9-5 startar ej" av Jonas K) |
Då kan jag meddela alla framtida googlare att det var tändkassetten som var trasig i mitt fall. Lite udda att den fungerade perfekt först och inte alls 10 min senare.
Det jag gjorde innan jag bestämde mig för att testa med ny kassett var att ta komp och bränsletryck (fanns nippel i mitten på fuel rail). |
| |
|
|
|
| Sv: Servostyrning Saab 900 V6 Cab, 1995, 20 000 mi (svar på "Sv: Servostyrning Saab 900 V6 Cab, 1995, 20 000 mi" av Johan) |
Hej,
Jag har inte gjort någonting ännu, men innan jag lämnar in den på verkstad, så vore det bra med några synpunkter från någon, som har erfarenhet i ämnet.
Tex. vad som brukar vara orsaken och vad man ska börja med att kolla. Det kan ju bli väldigt dyrt att låta en verkstad börja rota omkring förutsättningslöst. Då är man snart uppe i 10.000kr
/S-O |
| |
|
|
|
|
« - [1 2 3 4 5 6 7 8 9 10] + »
|
|
|
|
